徐州报废汽车回收拆解中心

Xuzhou Scrap Vehicle Recycling and Disassembly Center

【本文转自 太平洋汽车网】近日，根据海外媒体透露的信息表示，宝马XM量产版车型已进入最后测试阶段。根据规划，新车将于今年年内完成上市销售。

宝马即将在2022年迎来BMW M GmbH成立50周年，而XM的量产版发布便是一系列庆祝活动的序幕。值得一提的是，新车是宝马有史以来第一款独立的SUV M车型，也是1970年代后期M1超级跑车以来的第二款独立M车型。

据悉，宝马XM将保持宝马一贯的50:50重量分配，并标配M悬架。其电控减震器和弹簧都是全新订制的，由48V技术控制侧倾稳定程序，这在M车型中尚属首次。它不仅能提高车辆的舒适性，还能增强弯道的操控性和驾驶的稳定性。

外观方面，结合此前的概念版车型来看，新车前脸部分巨大的两个“双肾”型进气格栅依旧具有浓厚的宝马风格，而环绕进气格栅的LED光源加入，也为前脸造型带来不少科技气息。前保险杠的设计通过多处锋利的“折线”变得更加立体，配合小巧锋利的大灯造型，可以说是进攻性十足。

车尾部分设计和前脸设计一样，同样十分具有层次感，下沉的车顶在尾部形成一个不规则的“尾翼”，这种不规则甚至延续到尾窗轮廓上。巨大的尾部扩散器配合“8”样式的双边双出尾喉造型，也为尾部带来不少的运动氛围。

内饰部分，可以看到新车将采用大量的深棕色皮质材料包裹，配合中控台和门板上的铝制材料点缀，可以说是又复古又新潮。双连屏的设计和iX车型类似，届时最新的iDrive系统也一定不会缺席，挡把部分造型则预计更加偏向现款宝马车型的设计。

动力方面，作为宝马M产品中首款搭载插电式混合动力系统的车型，新车系统综合功率480kW，峰值扭矩800N·m，WLTP的纯电续航为80公里左右。